2025年8月27日，神马实业股份有限公司宣布成功研发出11克旦超高强尼龙66工业丝。该项目已于今年7月中旬通过工信部中期验收，标志着我国成为全球少数掌握航空轮胎核心材料技术的国家之一。这一重大突破不仅填补了国内技术空白，更打破了国际巨头对航空轮胎骨架材料的长期垄断，为我国航空工业供应链安全提供了重要保障。

目前，该技术已成功应用于国内特种领域重要机型的航空轮胎，预计今年年底公司将具备量产能力。

航空轮胎是飞机的关键部件，直接关系飞行安全，需在起降时承受超高载重、强冲击和极端速度变化。长期以来，我国大型民航客机的航空轮胎全部依赖进口，其核心材料——超高强尼龙66工业丝及帘子布的生产技术一直被国外企业如旭化成、科赛等掌控，并对我国实施严密技术封锁。

为突破这一“卡脖子”难题，2024年3月，神马股份联合北京化工大学、中国科学院化学研究所等10家国内顶尖高校与科研机构，正式启动国家“十四五”重点研发计划“特种聚酰胺制备及应用关键技术”项目。

研发团队仅用7个月时间，于2024年10月突破10.8克旦高强丝制备技术，实现特种机型航空轮胎的应用。今年8月，团队又成功研发出11克旦超高强工业丝，技术指标达到国际先进水平，可满足从轻型飞机到超大型客机的全系列需求。这一突破标志着我国航空轮胎材料实现从“可用”到“全谱系适用”的跨越，彻底打破国际产品垄断，展现出我国在新材料领域的强大创新能力。

尤为重要的是，神马股份拥有从关键原料到成品材料的全产业链自主知识产权，具备航空轮胎用尼龙66工业丝100%国产化供应能力，使我国成为全球少数掌握全流程生产链的国家，从根源上保障了航空工业供应链安全。

“从突破‘卡脖子’技术到实现全产业链自主可控，不仅推动企业跻身世界一流，更让中国航空材料‘翱翔’全球。”该公司总经理王兵表示。

除航空领域外，超高强工业丝还可广泛应用于舰船缆绳、高铁空气弹簧、矿山输送带等领域，市场前景广阔。据悉，公司已将研发目标瞄准更高强度的尼龙66工业丝这一国际技术空白领域。该布局将推动我国轮胎制造、航空装备等产业链实现技术迭代与跨越，重塑全球高性能材料产业竞争格局。